Guide autonomie
Les Wh disent plus vrai que les km.
Une autonomie constructeur est un scénario favorable, pas une promesse personnelle. La capacité de batterie permet une première estimation plus comparable.
Le calcul utile
Divisez la capacité en Wh par une consommation prudente : environ 7 à 10 Wh/km en ville calme, 10 à 15 Wh/km avec relief, froid ou pneus larges, et davantage pour un cargo chargé. Une batterie de 500 Wh donne ainsi une plage grossière de 33 à 70 km selon l’usage — pas automatiquement 100 km.
Exemple : 500 Wh ÷ 12 Wh/km ≈ 42 km. En gardant 20 % de marge pour le vieillissement, le froid et les imprévus, planifiez plutôt 33 km utiles.
Ce qui réduit le rayon d’action
- fat tires sous-gonflés, suspensions et masse élevée ;
- côtes répétées, vent de face et arrêts fréquents ;
- température basse et batterie vieillissante ;
- niveau d’assistance maximal et faible participation du cycliste ;
- charge d’un cargo ou position très peu aérodynamique.
Comparer trois cas du catalogue
| Modèle | Batterie | Autonomie annoncée | Lecture VoltChoix |
|---|---|---|---|
| Fiido Air | 208,8 Wh | 60 km | Plausible seulement en assistance faible et terrain favorable |
| Fiido C11 Pro | 499,2 Wh | 104 km | Prévoir plutôt 35–70 km selon conditions |
| Fiido T2 | 998 Wh | 136 km | Grosse réserve, mais cargo lourd et chargé consomme davantage |